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ＢＭＷ３シリーズ３２０ｉ　Ｍスポーツ　新車価格　￥4,914,000(総額)

ＵＳＳ評価点　4.5/5点　落札価格　1650千円
Ｈ16年式　排気量　2,200ｃｃ　シフト　ＡＴ
カラー　ブラック　走行　34,000ｋｍ　車検　なし

ワンオーナー！キーレス！ＥＴＣ！

アルパインＨＤＤナビＴＶ！バックモニター！
ＤＶＤチェンジャー！サブウーハー！ 5.1ｃｈシステム！
ビルシュタイン車庫調！スーパースプリントマフラー！
ブルーコーナーバルブ！LEDナンバー灯！
Ｍ３用パドルシフト付きステアリング！カーボンフロントエアロ！
クリフォードセキュリティ！イカリング！キセノンヘッドライト！
ユピタル　レーダー！シュニッツァーアルミペダル！

↑オプション150万円相当！(工賃抜き！）

スペックにつきましては⇒カーセンサー　クルマカタログ

オーナーたちの生の声⇒ユーザーレポート

プロのインプレッション⇒オートックワン

カーセンサーに掲載しました⇒カーセンサーnet

もっとの事が３２０ｉ　Ｍスポーツ知りたい方は⇒お問い合わせ

北米市場を重視した4ドアBMWの入門車

BMWのエントリーモデルとして販売の土台を支え続けてきたのが3シリーズ。昨年、1シリーズがデビューしたことによってエントリーモデルの座は譲ったが、4ドアセダンのエントリーモデルとして今も重要なポジションを担っている。
　このE46型は、3シリーズとしては3世代目のモデル。世代を重ねるごとに上級クラスへとシフトしてきており、プレミアムセダンと呼ぶにふさわしい仕上がりとなっている。
　以前のBMWは、欧州市場のユーザーニーズを最重要視しながら世界市場をにらむクルマ作りを展開していた。しかしE46型からは北米市場を重視した路線に大転換。ボディはひと回り大きくなり、また初期モデルの乗り味はBMWらしからぬソフトなものだった。
　しかし2001年のマイナーチェンジ以降は一転してサスペンションを締め上げ、従来からのBMWファンの要求に応えた。

カッコいいBMW　E46のCM！

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フェアレディZ　バージョンST　納車しました！

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当社の常連さん！H様夫妻とかわいいマルちゃん（ワンチャン）の納車式☆

スポーツカーと愛犬マルちゃんをこよなく愛すH様☆見た目は強面ですがとてもやさしい方です！

今回は今までお乗りだったスポーツカーが~~あきた~~
あまりに燃費が悪い等の理由によりお乗換えになりました。
…しかし、あまり燃費問題は改善された気が(^▽^;)

ずーっスポーツカーに乗ってこられて、『これが最後だ』とおっしゃいまして
ご購入されたフェアレディZ…果たして本当に最後なのか？
非常に疑問なところです...ヽ( ´_つ｀)ノ ?

H様、今回もまた当社のオークション代行をご利用いただきありがとうございました！
今後も末永くお付き合い出来ます様、宜しくお願い致します。

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アウディＴＴ　ブラック　ＧＯＧＯＧＯ！

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アウディＴＴブラックとチョイ悪お兄さんなＩさま！

↑この時、僕は大阪出張でお休みでした…ご祝福できずに残念です！

Ｉ様はカーセンサーnetでＴＴをご覧になりご来店頂きました。
最初からＴＴに決められていたのですが、いざご来店いただくと
となりにあったボルボＣ３０の魅力に惑わされながら
（セクシーラインにやられたのでしょう）
苦渋の選択の上、ＴＴをご成約頂きました★

Ｉ様、この度は数ある中古車の中で当社の商品車をお選び頂き
誠にありがとうございました！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スタッフ一同

アウディＴＴ…シロ、クロ2台ともあっという間でした！
わずかな間でしたが店頭に2台並んでいた時はカッコよかったです★

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BMWからBMWへ！3シリーズ納車！

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ＢＭＷ320iとオーナーのＩ様！

↑最高にかっこいいおじいちゃんです！僕もこんなおじいちゃんになりたいっス！
でも、おそらく僕がその年になったら車の運転はおろか、2速歩行も厳しいかも…

今までお乗りだったBMW（E36）が突然の事故で廃車に…
新しい相棒を求めて、当社のオークション代行サービスをご利用頂きました！
とてもこだわりのある方（ガンコ？）で条件をクリアするのに苦労しました…？
E36　お色、コン、グリーン　右H　走行、3万キロ以内　評価点4.5以上…等
お時間は掛かりましたがこの度も見事、ミッションコンプリート！

I様、今後もBMWライフをお楽しみ下さい！私たちがバックアップします！
この度は誠にありがとうございました！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スタッフ一同！

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ポロSE　山口へ旅立ちました！

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ポロSEとオーナーのT様夫妻です★

↑ナイス笑顔ですね！こちらのポロは息子さん用との事です。

…いやぁ、初めてですね！ビックリしました！

何が初めてでビックリかといいますと
お車を見に来られて、その場でお決めになって
現金と引き換えにお車に乗って帰られたことですw|;ﾟﾛﾟ|w ﾇｫｵｵｵｵ!!

T様、この度はご成約頂きまして誠にありがとうございました。
今後も何かお力になれる事がございましたらお気軽にお申し付け下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スタッフ一同

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再入荷！スマート　フォーフォー1.5！

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こんなにカスタムされたフォーフォーは初めてです…大推薦！

スマート　フォーフォー1.5　新車価格　￥2,289,000(総額)

USS評価点　5.0/5点　落札価格　610千円
Ｈ17年式　排気量　1,500ｃｃ　シフト　ＡＴ
カラー　ガンメタⅡ　走行　45,000ｋｍ　車検　22年1月

社外HDDナビ！バックモニター！HID！WORK17インチAW！
社外追加メーター！ダウンサス！GPSレーダー！社外パネル！
純正OPフューエルリッドカバー、ドアプレート！

リアバンパーメッシュダクト加工！室内LED加工！

ブラバスシフト！ブラバスサイドブレーキ！ブラバスフットペダル！ブラバスマフラー！

オプションパーツ、カスタム100万円相当！（こちらに工賃をプラスすると…）

スペックにつきましては⇒Goo　クルマカタログ

オーナーたちの生の声⇒ユーザーレポート

プロのインプレッション⇒（Goo world 試乗レポートから転記）

スタイリッシュさと実用性の素敵な融合

待望のスマート・フォーフォーが、日本にようやく上陸
5座のコンパクトHBとしては、ひと味違うキャラクター性
日本のコンパクトクラスの常識をくつがえすか、興味津々

スタイリッシュで価格もスマート

　スマート・ブランドのなかでも実用性が高く、もっとも商品力があるのがフォーフォー。おしゃれなスマートらしさをそのままに、5座でユーティリティにも優れた5ドア・コンパクトHBとあって、日本でヒットする可能性は大。

ラインアップは、1.3Lと1.5Lの右ハンドル。価格が184・8万～228・9万円と手ごろなことも、セールスポイントとなる。

　昨年のフランクフルト・ショーで初めて目の当たりにしてから、ずっと乗りたいと思っていた。だから今回は、ウキウキ気分での試乗。といって、アバタもエクボということにはならない。期待値が大きいと、並の性能、フィールならがっかりしてしまうからだ。

　前置きはこのへんにして、1.5Lモデルにいざ試乗。まずは電子制御MTモード付き6速ATをオートモードにして発進。クロール機能付きとあって、ギヤが入ったアイドリング時には、程よいクリープもあって違和感が少ない。

まして穏やかにアクセルを踏むかぎり、いたってスムーズな加速感が得られ、なかなかスムーズ、優れたドライバビリティを発揮する。ならばと、お待たせのフル加速。1→2速は60、2→3速は90km／hがマキシマム。レッドゾーンは6500回転のところ、6700回転まで引っ張れる。この種のいわばノークラッチATは、ここ1～2年の進化が著しいのだ。

　オートモードでシフト時に違和感を覚えるとしたら、フルスロットルのままでシフト感を受けとめるから。普通、マキシマムに達してシフトするときにはアクセルをゆるめるもの。そこを念頭に入れていれば、違和感はないはずだ。アクセルを踏んだままの感覚でいると、シフト時のショックが気になってしまう。

　それにしても、エンジンは高回転まで軽やかに気持ちよくまわる。小気味よくMT操作すれば、軽快なエンジン特性、9・72kg／馬力というパワー・ウエイトレシオを生かし、スポーティな走りが楽しめる。そこがスマートのイメージにふさわしい。

スポーティでいながらひと味違うマインド

　100km／hは、6速3000、5速3600、4速5000回転相当。実質的なクルージングスピードは高く、なかなか快適だ。高速になると、底知れない実力を見せるのが、ヨーロッパ車の常。フォーフォーもその例に漏れない。市街地はもちろん、郊外路や高速道路で真価を発揮するのがフォーフォーなのだ。

　サスペンションフィールは硬めも、そこそこフラット感があって乗り心地は悪くない。ただし、ホイールベースが2500mmとあって、洗濯板状の道路での乗り心地は、ポンポンとハネて途端に悪くなる。

　3回転のパワステは、ダイレクト感がある。ハンドリングは万人向きの扱いやすさ。タイトコーナーでは、腰高感もあって少しばかりリニア感を失い、ことによってはジャジャ馬的な一面ものぞかせる。だが、トータル的に見れば、小気味よく走り、扱いやすい。

　少なくともフォーツーよりは、ひとまわりもふたまわりもトータル的な安定感があって扱いやすい。まして、6速ATと軽快スムーズな1.5Lパワーと相まって、スポーツフィールを楽しむことができる。ウエット路では、強めのアンダーステアが気になったものの、その性格たるやスマートにふさわしくスポーティだ。

カーセンサーに掲載しました⇒カーセンサーnet

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プジョー206CC ミッドナイトブルー★

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FASHION, MUSIC, ~~ヴィダル~~　ミッドナイトブルー★

プジョー２０６ＣＣミッドナイトブルー　￥3,020,000(総額)

HAA評価点　4.5/5点　落札価格　1260千円
Ｈ17年式　排気量　1,600ｃｃ　シフト　AT
カラー　ブラック　走行　15,000ｋｍ　車検　22年10月

キーレス　ワンオーナー
限定150台！JBLサウンドシステム！16インチAW！ライトグレーシート！

社外HID（BELLOF）！

スペックにつきましては⇒Goo　クルマカタログ

オーナーたちの生の声⇒ユーザーレポート

車のプロのインプレッション⇒Web CG.NET

カーセンサーに掲載しました⇒カーセンサーnet

もっと２０６ＣＣミッドナイトブルーの事が知りたい方は⇒お問い合わせ

専用インテリアとオリジナルオーディオ付き「プジョー206CCミッドナイトブルー」

プジョー・ジャポンは、電動開閉式メタルトップを備えた“クーペカブリオレ”こと「プジョー206CC」に、オリジナル設計のJBL製オーディオや、専用インテリアなどを備えた特別限定車「206CCミッドナイトブルー」を設定。2005年4月8日に発売する。価格は302.0万円、販売台数は150台のみ。

「206CCミッドナイトブルー」は、1.6リッターの4段AT仕様をベースに、ライトグレー「ラマ・レザー」を使用した専用内装や、上級グレード「206CC S16」と同じアルミホイールでお化粧。自慢のオーディオは米JBL製で、大型サブウーハーを含む10個のスピーカーと240Wアンプ、5連奏CDチェンジャーなどを装備する。

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