全国各地で毎日のように開催される「オートオークション」は業者専用で、
中古車の仕入れの90%以上がここで流通しており、どこの販売店も
オークションで車の仕入れを行なっています。
アクトジャパンも毎日毎日、いい車を探してパソコンとニラメッコの日々です!

出品に際し「オークション出品票」「出品車輌」がオークション会場へ
持ち込まれ、出品票と出品車輌を照らし合わせ満足のいく中古車だけを
仕入れているんですよ。

アクトジャパンがオークションで仕入れた中古車は全車お客様にご検討
いただく際、このオークション出品票をご覧頂いています。

提示する義務はありませんので、他販売店の状況は分かりませんが、
うちでは、初めてご来店いただくお客様にも当店を安心してご利用
いただくために虚偽のない車であることをまず知っていただきたい
そのような気持ちから「ウソのないクルマ」の真実をお見せしています。

  
<オークション出品票の見方>

1. 車歴
現在の使用用途として「自家用」「レンタカー」「その他」があり輸入車の場合
99%が「自家用」です。
2. 排気量
3. 型式
その車のモデルの型式番号
(車検証に記載されているもの)
4. 初度登録年月
その車が日本に初めて登録された日付
5. 車名
6. 形状・ドア数
この車の場合wagon形状の「W」、
ドアの枚数がリアのトランク部分と
あわせて5枚なので「5」
7. グレード
8. 2WD ・ 4WD
9. 車検
車検有効年月
10. 走行距離
メーターに表示されている距離を表示。走行不明車は一番右端の資格の中に※が入ります。
(販売店側で走行不明車であるか分からなくても査定員によって不明であることが発覚した場合、検査員報告欄に走行不明を明記されます)
11. 外色
塗り替えなどされている場合は
元の色と替えた色を表示
12. カラーNo
メーカー指定の色コード番号
13. 燃料
ガソリン車、軽油車、その他。
14. 内装色
車の内装色
15. 輸入車用・年式
モデル年式を記入。
4にある初度登録年月と開きがある場合もある。
16. 輸入区分
正規輸入車の場合は
(ディーラー車の場合)ディーラー。並行輸入の場合は並行になります。
17. ハンドル
ハンドル位置
18. リサイクル料金
リサイクル料金を預託済みなのかまだ支払われていないのかが分かる。支払いがない場合実費負担になります。
19. シフト
ミッションの種類がATなのかMTなのか、それとそれがフロアシフトなのかコラムシフトなのか。この場合はFAT→フロアオートマチック(Floor Automatic)
20. 冷房
クーラー or エアコン
21. 新車整備手帳
新車購入時についてくる取扱説明書、保証書、整備記録簿の有無。

  

22. 名義変更期限
オークション落札後は名義を変更しなければならないのでその手続き完了期限。
購入されるお客様がいなければ、メディアカークラブの名義に変更します。
23. 装備品
純正装備品が付いているものを記入します。
SR→サンルーフ
純AW→純正アルミホイール
PS→パワステ
PW→パワーウィンドウ
カワ→本革シート
TV→カーテレビ
ナビ→カーナビ
エアB→エアバッグ
24. セールスポイント
オプション装備やその他車のセールスポイント。
多ければ多いほどうれしいですよね!
25. 乗車定員
車に乗れる人数。
ちなみに12才以下の子供は3人で大人2人の扱いとなります。
26. 登録No
出品時の登録されたナンバープレート
27. 車体No
世界に1台しかないこの車だけの番号です。
エンジンルーム内に刻印、またはプレートに刻印されている番号。
28. 注意事項
状態説明欄として、エンジン、その他機関のコンディションを書く欄。
こちらも出品者サイドのコメント。
29. オークション出品番号 日付
オークションに出品された証明となります。
出品日付、出品番号が入っていないものは
オークションに出品されていないものですのでご注意ください。
30. 評価点
上部に書かれる点数は内装以外の車の状態をトータルに表した数字、記号が入る。
新車はS、事故車はR、などオークション会場により表記は変わります。
内装補助評価はアルファベットで表記。
ちなみに評価点4、内装補助評価Bという中古車は査定員からすれば高く評価されたものです。
31. 検査員報告
「中古車自動車査定士」資格のある検査員が現車を隅々までチェックした結果報告。
事故歴の有無や、内外装の総チェックをくまなく行いコメントが記入されます。
ボディの小キズ、サビ、へこみまで細かくチェックしますので時には辛口の内容もあるようです。

 
日本全国のオークション会場は情報を共有しているところが殆どで、メーター改ざん車などは走行不明であることを
オークション会場内にアナウンス及びデーターとして公表されます。

<出品票は「走行距離」「事故歴の有無」に虚偽がないかを判断する大事な書類なのです!>


 
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私は主婦時代からずっと輸入車が好きで乗り継いできたんです。

車検代も基本料が結構高くて整備料金や部品代も馬鹿になりませんでした。

『期間劣化による交換が必要』だとアドバイスされ、なんだか言葉に
表せない不安に駆られて交換してしまう。

そして納得できない請求金額に『外車だから仕方ない・・。』と自分を慰める始末。
もし国産のようにデーラー以外に車検やってくれて『交換時期だけど丁寧な乗り方
してあるのであと1年は大丈夫ですよ!』って言われたらどんなに嬉しいだろう。


続けて輸入車(外車)に経済的負担も少なく乗れるし、助かるなぁ・・・。
大手車検チェーンのコバッ○、ホ○デー、アップ○、それにカー用品専門店の
オート○ックス・・・どこも輸入車の車検はノー。

私みたいに国産に飽き足らなくて輸入車の個性的な魅力が好きなオーナーは
同じような悩みがあるはずだと思い、自分が経営者になった時から積極的に
輸入車の車検整備をやろうと決めていたのです。

・・・思い切って車検基本料金を26,250円で始めたら、遠くは長崎や小倉から
高速に乗って車検を受けに来てくださるようになりました。(現在は23,100円)

輸入車のオーナーでも出来るだけ経済的に維持コストを掛けないで乗りたい方も
大勢いらっしゃることに勇気付けられた思いでした。

もちろん輸入車にも2年間、半年毎に定期点検を無料でお付けしていますので、
診てほしいけどサイフが軽いからといってためらうこともなくなります。

 半年毎の点検には約1時間を要します。数十項目に渡りチェックを実施し、
車検時メモしていた個所の症状を見たり、メカニックが気になっていた部品の
消耗度などを診断していきますので、時間がオーバーしてしまうこともあります
が、ご了承ください。

当社では・・・●輸入車(外車)の車検は1週間前までに事前入庫をして頂き、
必要部品を発注後、準備が整い次第、再度来店して頂き車検整備しています。

一見2度手間に思えるようなことでも、全部揃って一斉に取り掛かったほうが
結果的にお客様をお待たせしないで済みます。                  

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ゴルフのサイドフォルムってきまってます!

 
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本当にタイヤは大事なのです。警察署に行くと事故写真が貼ってあります・・・。

高速道路でパンクしてハンドルが取られガードレールにぶつかり大破したクルマ。

急ブレーキを掛けた瞬間、タイヤの片減りにより片方のタイヤだけが滑り、一回転し
運転席側が壁にぶつかり脱出できなくなったクルマ。

ブレーキをかけてもタイヤがツルツルだったので、そのままトラックに追突し荷台の
下にはまり込み原型を留めない大事故を起こしたクルマ。

タイヤを交換しておけばこんな大事故にはならなくて避けて通れたのに・・・。
私の率直な感想でした。3〜4万円の出費をけちったおかげで家族が不幸になるなんて
・・・でもよくあること。

整備工場として出来ることは何でしょう。タイヤの性能を最大限引出すには前後の
タイヤローテーション(組替え)は欠かせないこと。


・・・片べりがなくなりタイヤの山が均一になればブレーキを踏んだとき、自分の意志が
通じたように速やかに止まってくれます。この課題に対してタイヤ御買い上げのお客様
(2本以上)にタイヤローテーションを3回実施することにしたのです。

3回分で12,000円相当の負担になります。それで当社が負担してやることにしました。
社員全員の反対から始まったサービスは今ではうちの特徴になってしまいました。(笑)


※VW・OPEL・ルノー・FIAT等の欧州車純正指定タイヤを。タイヤはマニアで無い限り、
ブランド重視でなくていいですけどしっかりとした品質のものがいい。

私が出会ったタイヤは【Hankook】。

ドイツに研究所を持ち、ドイツ産業誌主催のタイヤ性能評価ではミシュランやピレリを
凌いでトップ評価に輝いた世界品質メーカーですが、日本では無名に近く、
最近はひそかに日産にも純正指定されています。


そんなタイヤを驚くほどの価格でお届けしています。

オート○ックス・オリジナルタイヤよりお得に!です。

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当社では、車輌本体価格が20万円以上のおクルマは全車ご購入後
3ヶ月もしくは5,000km保証!をお付しています。
当社の利益を公開していますので、利益分すべてを補償するようにしています。


当然のことながらしっかりとした納車整備を施し最終的にコンピュータ診断
チェックで問題がないことを確認し、納車させていただいています。

まずは、購入をご検討の方はご試乗を兼ねて是非ご来店ください。
ご試乗の際バッテリー上がりでエンジンがかからないなどは絶対にありません。
いつでも快適にご検討いただけるようお待ち申し上げております。

http://www.carsensorlab.net/car/VWS0048040349CK000123766900.html

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現在、このクルマは40万相当のドレスアップを施し、生まれ変わって9月に展示する予定です。フロントヘッドライト、テールライトはユーロ仕様・サイドマーカーはホワイトに、エンブレムもドイツ本国ブラックタイプへ変更。
足回りはスプリングをスポーツタイプへグレードアップし、アルミも本国で人気の17インチDMC・タイヤも225/45、それにスポーツタイプのマフラーカッターを装着予定です!そうそう内装もブラックレザーシートに変身です。お楽しみに!!

 
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仕入れの基本コンセプトに見合った車輌をお客様が安心して
お乗りいただけるように点検整備を行ないます。

ここからは輸入車中古専門店としてのノウハウがものをいう
ところでもありますが、輸入車それぞれの中古車特有の点検
箇所への整備を施し展示させていただいています。

その際点検整備時に交換が必要と判断した部品は今スグ
交換が必要な部品と、そのうち必要なものに分けてご説明
するようにしているのです。

ディーラーのように一律交換はもったいなすぎて、とてもうちでは・・・。
そのような気持ちですから、まだ使えるものは使おう!

そのかわり・・・半年毎に定期点検をちゃんとしながら劣化したり
消耗の具合を診ながら、交換時期を見定めていく。

もちろん定期点検費用はお客様の負担にならないように
当社負担でやっています。


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このクルマ、伝説のヤーレ仕様です。
控えめな純正エアロがかえって新鮮でコントラストの効いたシルエットに仕上がっています!







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輸入中古車を、お客様一人一人が安心してお買い求めいただくために、
はっきりと素性の分かるクルマを販売しています。

おクルマを販売する上で必要不可欠な「厳選仕入れ」は、どの車輌にも
いえることだと思うのですが、

「車全体のトータルバランスが優れているか?」

これは簡単に見るならば、「車の走行距離」と外装コンディションや
車の内面(インテリアや各機関)、それとタイヤの磨耗度や各消耗部品の
劣化具合、点検・整備のサイクルなどが全て見合っている、
もしくはそれ以上にハイコンディションであること! 
を、仕入れる上での基本コンセプトとしています。


http://www.carsensorlab.net/car/VWS0068040349CK000135422500.html
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ゴルフワゴンは止まっている姿より、走っていいる感じが国産車にはないしっかり感と低いボディシルエットがカッコイイ!!


 
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