日本車9,240円 輸入車23,100円 です。
車検後２年間、しっかりフォーローしていく目的で、車検の半年後、１年後、
１年半後にアクトジャパンは定期点検を当社負担で行っています。
車検して終わりではなく、そこがスタート。次の車検時期まで
できたら故障がないように、かかりつけのカードクターとして、定期的にお客様の
愛車と向き合って、微かな兆候など、いつも乗っているオーナーの感覚を大切に
問診していく。
半年前に点検したときに、気になった箇所の劣化具合をチェックしながら、オーナーが
不快な思いや、不安になるような気持ちを持たないで済むような状態に保つこと。
アクトジャパンは日本で唯一、車検に半年毎の定期点検を加えたものを【アクト車検】
として、お客様にご提供しています。
その内容は排ガス測定を除けば法定点検と同じです。
時間にして約１時間から２時間かけて、愛車を良いコンディションで維持するため
半年に1度のトータルチェックです。
車検の際に予見された箇所の磨耗具合や疲労度をチェックしたり
コンピュータ診断機器を使用して日頃チェックできない所までしっかり点検。
エンジンの点火装置など細かいポイントをはじめ、クルマをリフトアップして
ブレーキホース、シャフト類なども点検しているのです。
エンジン
●かかり具合、異音 ●低速・加速時の状態 ●オイルの量 、汚れ、もれ
エアクリーナエレメント
◎エレメント（フィルタ）の汚れ、詰まり
冷却装置
●冷却水の量、もれ
排ガス測定
●排気の状態
バッテリ
●バッテリ液の量 ●ターミナル部の接続状態
点火装置
●点火時期 ●ディストリビュータのキャップの状態 ◎プラグの状態
ブレーキペダル
●遊び、踏み込んだときの床板とのすき間 ●効き具合
パーキングブレーキ
●レバー（ペダル）の引きしろ（踏みしろ） ●効き具合
ホース、シリンダ類
●ブレーキ液の量 ●ホース類の液もれ、損傷 ●シリンダ
クラッチ、トランスミッション
●クラッチペダルの遊び、切れたときの床板とのすき間 ◎トランスミッションの油もれ、油量
シャフト類
◎プロペラシャフト、ドライブシャフトの連結部のゆるみ
パワーステアリング
●ベルトのゆるみ、損傷
タイヤ
●空気圧 ●溝の深さ、亀裂 ◎ホイールナット＆ボルトのゆるみ
マフラ、エグゾーストパイプ
○取付のゆるみ、損傷
ランプ類
●点灯、点滅、汚れ、損傷
ワイパー類
●ワイパーの払拭状態 ●ウインドウォッシャー液の量 、噴射状態
このような点検を半年ごとに行うことによって
急にクルマがとまってしまう
大きな異音を発生する
こげ臭い匂いがする
このようなことが起こらないように、かかりつけのカードクターとして
２年間しっかりフォローしていきます。
車検さえ受ければいいというのは実は危険です。
メンテしてあげて、クルマ本来の性能が維持できるのです。
車検プラス2年間の定期点検付（6.12.18ヶ月）安心パッケージが、
日本車9､240円、輸入車23､100円です。
思いっきり安心して依頼されてくださいね！
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